A unidade de telemática (TCU) de cada veículo publica posição, sinais CAN, bateria e diagnóstico no ConnectMQ e recebe comandos remotos nos próprios tópicos. Seu backend de veículos, seu app e suas ferramentas de serviço assinam — sobre links celulares que caem e voltam.
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PUBLISH vehicles/veh-20417/telemetry
{"ts":"2026-10-22T07:42:10Z","lat":52.5201,"lon":13.4049,"speed_kmh":48,"soc":71,"odo_km":38412,"dtc":[]}QoS 1 · TLS 8883 · PUBACK
Veículos passam por túneis, estacionamentos subterrâneos e zonas de roaming. Polling HTTP a partir da TCU desperdiça dados e perde comandos, e cada novo serviço — destravamento remoto, pré-climatização, diagnóstico, campanhas de software — costuma trazer sua própria conexão com o carro. As equipes acabam mantendo vários pipelines para o mesmo veículo.
A TCU ou um gateway embarcado lê sinais CAN e OBD e publica posição, velocidade, estado de carga, códigos DTC e status nos tópicos do veículo, com payloads JSON compactos ou binários.
O backend de veículos, a plataforma de dados e os apps de motorista ou de frota assinam o que precisam — um veículo, um modelo ou a frota inteira com curingas.
O app ou o backend publica um comando — travar, destravar, climatizar, localizar — com QoS 1. O veículo confirma em um tópico de resposta, e uma sessão persistente guarda o comando enquanto ele está offline.
Seu serviço de OTA publica um aviso de campanha com a URL do pacote para um grupo de veículos. Os veículos baixam o pacote dos seus servidores e informam via MQTT o status de download, instalação e versão.
Cabeçalhos MQTT pequenos, keep-alive configurável e sessões persistentes reduzem o consumo de dados e deixam o veículo recuperar as mensagens em fila depois de uma área sem sinal.
QoS 1 para comandos e mensagens de campanha; a expiração de mensagens e os tópicos de resposta do MQTT 5 ajudam a garantir que um destravamento antigo nunca seja executado horas depois.
Cada veículo tem credenciais e ACL próprias, então uma TCU só publica e recebe nos seus próprios tópicos.
Last Will e um tópico de status retido avisam o backend na hora quando um veículo fica offline e quando volta.
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vehicles/veh-20417/status (retained)
ota/campaigns/tcu-fw-4-2/announce (retained)Sim. O MQTT é muito usado entre unidades de telemática e a nuvem de veículos porque é leve, mantém uma conexão de longa duração e lida bem com cobertura celular intermitente. A maioria das plataformas de IoT em nuvem e muitas soluções de telemática o suportam.
O MQTT é ótimo para coordenar uma campanha: avisar um grupo de veículos, acompanhar o progresso de download e instalação e confirmar a nova versão. O pacote em si normalmente é baixado via HTTPS do seu serviço de OTA ou CDN — o ConnectMQ não hospeda nem assina pacotes.
Use TLS, credenciais únicas por veículo e ACLs, para que só o seu backend publique no tópico de comandos de um veículo e cada veículo leia apenas o seu. Inclua um ID de comando, uma expiração e uma confirmação em um tópico de resposta, e valide cada comando no veículo antes de executá-lo.
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