Los equipos telemáticos de camiones, furgonetas y remolques publican posición GPS, contacto, nivel de combustible o de carga, estado del conductor y temperatura del frigorífico en ConnectMQ. Tráfico, tu TMS, el taller y las notificaciones de ETA a clientes se suscriben a los mismos datos en vivo.
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Muchas flotas dependen del portal de un proveedor telemático que se actualiza despacio y guarda los datos en su propio sistema. Llevar las posiciones al TMS, las ETA a los clientes y los códigos de avería al taller exige exportaciones programadas por API, y una flota mixta con varias marcas de localizadores acaba repartida en varios portales.
Cada localizador o gateway de cabina publica posición, velocidad, contacto, combustible o estado de carga y datos CAN/FMS en el topic de su vehículo, adaptando la frecuencia al movimiento para ahorrar datos.
Los equipos que no pueden publicar MQTT pasan por tu gateway de dispositivos, que traduce su protocolo y publica en el mismo árbol de topics: un formato para todas las marcas.
Los mapas de tráfico, el TMS, el sistema de mantenimiento y el servicio de ETA a clientes se suscriben en vivo a los vehículos y datos que necesitan.
Las reglas de umbral avisan de excesos de velocidad, combustible bajo o temperatura del frigorífico, y tráfico publica un nuevo servicio o ruta en el topic de comandos del vehículo con QoS 1.
Paquetes ligeros, keep-alive y sesiones persistentes, para que los vehículos se reconecten tras una zona sin cobertura y recojan los servicios en cola.
Last Will y un topic de estado retenido muestran qué vehículos están conectados ahora y cuándo se vio cada uno por última vez.
Credenciales y ACL únicas por vehículo; los camiones de un subcontratista pueden limitarse a sus propios topics.
El panel en vivo y el monitor de topics muestran las posiciones entrantes, y las reglas de umbral envían notificaciones sin un servicio de alertas aparte.
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fleet/zaragoza/truck-084/jobsSí. MQTT mantiene una conexión ligera por vehículo, envía mensajes pequeños por la red móvil y gestiona las reconexiones con sesiones persistentes. Por eso es una opción habitual para enviar posiciones y datos del vehículo desde los localizadores a las aplicaciones de flota y logística.
Muchos localizadores y gateways de cabina se pueden configurar para publicar MQTT directamente. Para equipos con protocolos propietarios, un pequeño gateway de dispositivos o el reenvío de datos del proveedor alimenta tu propio servicio, que publica en ConnectMQ. En ambos casos tus aplicaciones ven un único árbol de topics.
La cabecera fija de MQTT ocupa solo dos bytes, así que casi todo el tráfico es el propio payload. Payloads JSON compactos o binarios, publicar según el movimiento en lugar de a intervalo fijo y un keep-alive razonable mantienen bajo el consumo mensual; la cifra exacta depende de tu intervalo de envío.
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