Die Telematikeinheit (TCU) jedes Fahrzeugs publiziert Position, CAN-Signale, Batterie- und Diagnosedaten an ConnectMQ und empfängt Fernbefehle auf eigenen Topics. Ihr Fahrzeug-Backend, Ihre App und Ihre Service-Tools abonnieren – über Mobilfunkverbindungen, die kommen und gehen.
Keine Kreditkarte erforderlich
PUBLISH vehicles/veh-20417/telemetry
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Fahrzeuge fahren durch Tunnel, Tiefgaragen und Roaming-Zonen. HTTP-Polling aus der TCU verschwendet Datenvolumen und verpasst Befehle, und jeder neue Dienst – Fernentriegelung, Vorklimatisierung, Diagnose, Softwarekampagnen – bringt oft eine eigene Verbindung zum Fahrzeug mit. Am Ende pflegen Entwicklungsteams mehrere Datenwege zum selben Auto.
Die TCU oder ein Fahrzeug-Gateway liest CAN- und OBD-Signale und publiziert Position, Geschwindigkeit, Ladezustand, Fehlercodes (DTC) und Status auf die Topics des Fahrzeugs – als kompaktes JSON oder binär.
Fahrzeug-Backend, Datenplattform sowie Fahrer- oder Flotten-Apps abonnieren, was sie brauchen – ein Fahrzeug, eine Baureihe oder per Wildcard die ganze Flotte.
App oder Backend publiziert einen Befehl – verriegeln, entriegeln, klimatisieren, orten – mit QoS 1. Das Fahrzeug bestätigt auf einem Response-Topic, und eine persistente Sitzung hält den Befehl, solange es offline ist.
Ihr OTA-Dienst publiziert eine Kampagnenmeldung mit der Paket-URL an eine Fahrzeuggruppe. Die Fahrzeuge laden das Paket von Ihren Servern und melden Download-, Installations- und Versionsstatus per MQTT.
Kleine MQTT-Header, einstellbares Keep-Alive und persistente Sitzungen sparen Datenvolumen und lassen ein Fahrzeug nach einem Funkloch die wartenden Nachrichten abholen.
QoS 1 für Befehle und Kampagnennachrichten; Message Expiry und Response-Topics aus MQTT 5 helfen sicherzustellen, dass eine veraltete Entriegelung nie Stunden später ausgeführt wird.
Jedes Fahrzeug erhält eigene Zugangsdaten und eine eigene ACL – eine TCU publiziert und empfängt nur auf ihren eigenen Topics.
Last Will und ein Retained-Status-Topic melden dem Backend sofort, wenn ein Fahrzeug offline geht und wenn es zurück ist.
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vehicles/veh-20417/status (retained)
ota/campaigns/tcu-fw-4-2/announce (retained)Ja. MQTT ist zwischen Telematikeinheiten und Fahrzeug-Clouds weit verbreitet, weil es schlank ist, eine langlebige Verbindung hält und gut mit lückenhafter Mobilfunkabdeckung umgeht. Die meisten Cloud-IoT-Plattformen und viele Telematiklösungen unterstützen es.
MQTT eignet sich sehr gut zur Koordination einer Kampagne: Fahrzeuggruppen benachrichtigen, Download- und Installationsfortschritt einsammeln und die neue Version bestätigen. Das Update-Paket selbst wird üblicherweise per HTTPS von Ihrem OTA-Dienst oder CDN geladen – ConnectMQ hostet oder signiert keine Pakete.
Nutzen Sie TLS, eindeutige Zugangsdaten pro Fahrzeug und ACLs, sodass nur Ihr Backend auf das Befehls-Topic eines Fahrzeugs publizieren darf und jedes Fahrzeug nur sein eigenes liest. Ergänzen Sie Befehls-ID, Ablaufzeit und eine Bestätigung auf einem Response-Topic, und prüfen Sie jeden Befehl im Fahrzeug, bevor er ausgeführt wird.
Starten Sie im Free-Plan – ohne Kreditkarte – verbinden Sie heute Ihre ersten Geräte und upgraden Sie, wenn Sie live gehen.
