Telematikgeräte in Lkw, Transportern und Trailern publizieren GPS-Position, Zündung, Tank- oder Ladestand, Fahrerstatus und Kühlraumtemperatur an ConnectMQ. Disposition, Ihr TMS, die Werkstatt und die ETA-Benachrichtigungen an Kunden abonnieren dieselben Live-Daten.
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Viele Flotten verlassen sich auf das Portal eines Telematikanbieters, das langsam aktualisiert und die Daten im eigenen System hält. Positionen ins TMS, ETAs an Kunden und Fehlercodes an die Werkstatt zu bringen, heißt geplante API-Exporte – und eine Mischflotte mit mehreren Tracker-Marken landet in mehreren Portalen.
Jeder Tracker oder jedes Fahrzeug-Gateway publiziert Position, Geschwindigkeit, Zündung, Tank- oder Ladestand und CAN/FMS-Daten auf das Topic seines Fahrzeugs – mit an die Bewegung angepasster Rate, um Daten zu sparen.
Geräte, die nicht direkt MQTT publizieren, laufen über Ihr Geräte-Gateway, das ihr Protokoll übersetzt und in denselben Topic-Baum publiziert – ein Format für alle Marken.
Dispositionskarten, TMS, Wartungssystem und der ETA-Dienst für Kunden abonnieren live genau die Fahrzeuge und Daten, die sie brauchen.
Schwellenwertregeln melden Geschwindigkeitsüberschreitung, niedrigen Tankstand oder Kühlraumtemperatur, und die Disposition publiziert einen neuen Auftrag oder eine Route mit QoS 1 auf das Befehls-Topic des Fahrzeugs.
Schlanke Pakete, Keep-Alive und persistente Sitzungen – Fahrzeuge verbinden sich nach Funklöchern neu und holen wartende Aufträge ab.
Last Will und ein Retained-Status-Topic zeigen, welche Fahrzeuge gerade verbunden sind und wann jedes zuletzt gesehen wurde.
Eigene Zugangsdaten und ACLs pro Fahrzeug; die Lkw eines Subunternehmers lassen sich auf ihre eigenen Topics beschränken.
Live-Dashboard und Topic-Monitor zeigen eingehende Positionen, und Schwellenwertregeln senden Benachrichtigungen ohne separaten Alarmierungsdienst.
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fleet/stuttgart/truck-084/jobsJa. MQTT hält eine schlanke Verbindung pro Fahrzeug, sendet kleine Nachrichten über Mobilfunk und fängt Verbindungsabbrüche mit persistenten Sitzungen ab. Deshalb ist es eine gängige Wahl, um Positionen und Fahrzeugdaten von Trackern an Flotten- und Logistikanwendungen zu senden.
Viele Tracker und Fahrzeug-Gateways lassen sich so konfigurieren, dass sie direkt MQTT publizieren. Bei proprietären Protokollen speist ein kleines Geräte-Gateway oder die Datenweiterleitung des Anbieters Ihren eigenen Dienst, der an ConnectMQ publiziert. So oder so sehen Ihre Anwendungen einen einzigen Topic-Baum.
Der feste MQTT-Header ist nur zwei Byte groß, fast das gesamte Datenvolumen ist also die Nutzlast selbst. Kompaktes JSON oder Binärformate, Senden bei Bewegung statt in festen Intervallen und ein sinnvolles Keep-Alive halten den Monatsverbrauch niedrig; die genaue Menge hängt von Ihrem Meldeintervall ab.
Starten Sie im Free-Plan – ohne Kreditkarte – verbinden Sie heute Ihre ersten Geräte und upgraden Sie, wenn Sie live gehen.
