Chaque camion et remorque, en direct dans votre TMS

Boîtiers télématiques, groupes frigorifiques, traceurs et robots d’entrepôt publient en MQTT sur réseaux mobiles et Wi-Fi ; votre TMS, votre WMS, l’exploitation et les applis clients s’abonnent. ConnectMQ exploite le broker qui les garde connectés quand le réseau va et vient.

Aucune carte bancaire requise

Le défi

Ce qui freine les équipes logistiques

  1. 01

    Couverture inégale, données interrogées

    Les véhicules traversent tunnels, zones rurales et frontières. Les systèmes qui interrogent une API télématique toutes les quelques minutes ratent des événements et affichent des positions déjà dépassées.

  2. 02

    Un portail par boîtier

    Traceurs, groupes froids, capteurs de pneus et de portes viennent de fournisseurs différents, chacun avec son portail. L’exploitation consulte quatre écrans pour répondre à « où est-il, et est-il toujours au froid ? »

  3. 03

    Des clients qui attendent du temps réel

    Chargeurs et destinataires veulent un suivi en direct, des preuves de température et des alertes de retard immédiates — pas un appel à l’exploitation ni un PDF après livraison.

Pourquoi ConnectMQ

Pourquoi les équipes logistiques choisissent ConnectMQ

MQTT a été conçu pour les liaisons peu fiables : petits paquets, sessions persistantes et Last Will. ConnectMQ vous l’offre en broker managé, pour que votre équipe construise l’intégration TMS, pas l’infrastructure.

  • Broker managé, un seul endpoint

    Une instance de broker privée et isolée, exploitée pour vous. Véhicules, entrepôts et applis se connectent à un seul endpoint en TCP, TLS ou WebSocket sécurisé.

  • Identifiants par véhicule

    Chaque véhicule et passerelle a son propre identifiant et mot de passe, et des ACL par topic gardent chacun sur ses topics — les camions d’un sous-traitant publient sans lire le reste de la flotte.

  • Conçu pour les actifs mobiles

    Les sessions persistantes délivrent les commandes en attente après un tunnel, Last Will signale un véhicule hors ligne, et les messages retenus donnent à un nouvel écran d’exploitation la dernière position de chaque véhicule immédiatement.

  • Des alertes en temps réel

    Des règles de seuil signalent un groupe froid qui s’écarte de sa consigne, une porte ouverte en route ou un véhicule devenu muet, et préviennent l’exploitation aussitôt.

Architecture

De la route et de l’entrepôt à vos systèmes

  • Boîtiers télématiques et traceurs
  • Groupes froids et enregistreurs
  • Applis conducteur et terminaux
  • AMR et automates de convoyeurs
ConnectMQMQTT 3.1.1 · 5 · TLS
  • TMS et exploitation
  • WMS et gestion de cour
  • Portail de suivi client
  • Analyses et data lake
Exemple d’arborescence de topics
fleet/truck-084/gps
fleet/truck-084/reefer/temperature
fleet/truck-084/commands
fleet/truck-084/status                    (retained)

Transport et logistique : questions fréquentes

Pourquoi utiliser MQTT plutôt que HTTP pour le suivi de flotte ?

MQTT garde une connexion légère ouverte et pousse les données dès qu’elles changent, avec de petits en-têtes qui économisent la data mobile. Les sessions persistantes et QoS 1 absorbent les coupures, et Last Will signale un véhicule déconnecté de façon inattendue — autant de choses à construire vous-même avec du polling HTTP.

Comment connecter des boîtiers télématiques à un broker MQTT ?

Beaucoup de boîtiers télématiques et passerelles gèrent MQTT nativement : pointez-les vers votre endpoint ConnectMQ avec identifiant, mot de passe et TLS, et publiez sur des topics comme fleet/truck-084/gps. Pour les équipements qui ne remontent que vers le cloud du fabricant, un petit service passerelle peut lire son API et republier en MQTT.

MQTT tient-il la charge d’une grande flotte ?

Oui — MQTT a été conçu pour de grands nombres d’appareils connectés sur des réseaux contraints. Lancez votre pilote avec l’offre Free, passez à Basic ou Scale quand la flotte grandit, et utilisez les abonnements partagés pour répartir les messages entre plusieurs instances de votre backend.

MQTT est-il assez sécurisé pour des données logistiques ?

ConnectMQ prend en charge TLS sur chaque connexion, des identifiants distincts par véhicule, passerelle et appli, et des ACL par topic, sur une instance de broker isolée des autres clients. Les commandes aux véhicules passent par leurs propres topics, sur lesquels seul votre backend d’exploitation peut publier.

Testez votre flotte en direct sur ConnectMQ

Démarrez avec l’offre Free, sans carte bancaire. Connectez quelques camions ou un entrepôt, suivez-les en direct, puis passez à Basic ou Scale lors de la mise en production. Pas de frais de dépassement, résiliable à tout moment.

Qu'est-ce qu'un broker MQTT managé ? Avantages, coûts et critères de choix

Un broker MQTT managé vous permet de faire tourner votre messagerie IoT sans gérer vous-même serveurs, certificats ni correctifs. Comparez managé et auto-hébergé, choisissez un modèle de déploiement et connectez votre premier client en cinq minutes.

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