Kaynak robotları, boya kabinleri ve hat sonu test istasyonları fabrikada; telematik üniteleri, EV şarj cihazları ve filo takip cihazları yolda yayınlar. ConnectMQ, bunlarla MES’iniz, araç backend’iniz ve analitiğiniz arasındaki yönetilen MQTT broker’dır.
Kart gerekmez
JIT/JIS hattında duran tek bir kaynak robotu veya konveyör bütün sekansı durdurur. Bir PLC’de ya da yerel HMI’da kalan alarmlar bakıma olması gerekenden dakikalar sonra ulaşır.
Telematik üniteleri tünellerde, otoparklarda ve kırsalda bağlantıyı kaybeder. HTTP API’lerini sorgulamak veri paketini tüketir ve olay kaybettirir; araç çevrimdışıyken gönderilen bir komut ise kaybolup gider.
Test tezgâhları, Tier 1 ekipmanları, telematik kutuları ve şarj cihazları kendi protokolü, portalı ve bulutuyla gelir. Hepsini tek bir backend’e almak her seferinde yeni bir entegrasyon projesidir.
Üretim sahası ve araç için tek bir standart protokol; işletmek zorunda olmadığınız bir broker’da.
TCP, TLS ve WebSocket üzerinden MQTT 3.1.1 ve 5 konuşan izole bir broker örneği. Aynı istemci kütüphaneleri PLC ağ geçitleri, TCU yazılımı, backend servisleri ve web uygulamaları için çalışır.
Her ağ geçidi, araç ve şarj cihazının kendi kimlik bilgileri olur; topic bazlı ACL’ler her aracı kendi topic’lerinde tutar. Tüm trafik TLS ile şifrelenir.
Kalıcı oturumlar ve QoS 1 komutları araç yeniden bağlanana kadar saklar, Last Will bir ünite kaybolduğu anda onu çevrimdışı işaretler, retained durum da yeni bir uygulamayı anında günceller.
Kaynak akımı, kabin sıcaklığı, batarya şarj durumu veya şarj cihazı arızaları için eşik kuralları uyarı ve bildirim üretir; canlı topic monitörü her cihazın ne gönderdiğini gösterir.
Otomotiv ekipleri MQTT’yi iki yerde kullanır: fabrikada ve yolda. İşe başladıkları kullanım senaryoları şunlar.
Tek bir MQTT bağlantısı üzerinden telematik, uzaktan komut ve OTA kampanya mesajları
Senaryoyu inceleyinTitreşim, sıcaklık ve motor akımını modellerinize aktarın; makine arızalanmadan iş emri açın
Senaryoyu inceleyinOCPP’nin yanında saha telemetrisi, yük yönetimi ve uygulamalar için canlı şarj noktası durumu
Senaryoyu inceleyinSevkiyat, TMS ve müşteri ETA’ları için canlı konum, araç ve sürücü verisi
Senaryoyu inceleyinplant/bursa/body-shop/cell-12/robot-03/telemetry
plant/bursa/body-shop/cell-12/robot-03/state (retained)
vehicles/vh-4821/telemetry
vehicles/vh-4821/commands
vehicles/vh-4821/status (retained)Bir telematik kontrol ünitesi (TCU) hücresel ağ üzerinden tek bir hafif MQTT bağlantısı tutar, konum, arıza teşhisi ve batarya verisini kendi araç topic’lerine yayınlar ve bir komut topic’ine abone olur. Kalıcı oturumlar ve QoS 1, bir komutun — yapılandırma değişikliği ya da uygulamadan uzaktan bir işlem — araç yeniden çevrimiçi olduğunda ulaşmasını sağlar.
HTTP her ölçüm için yeni bir istek açar ve araca kendiliğinden komut gönderemez. MQTT tek bağlantıyı açık tutar, yalnızca birkaç baytlık başlık ekler, araç çevrimiçi olur olmaz komutları iletir ve bağlantı koptuğunda haber verir (Last Will). Kesintili hücresel bağlantılarda daha verimli seçenektir.
Evet, topic ve izinlerle ayırırsanız: fabrika için plant/… ağacı, filo için vehicles/… ağacı ve her ağ geçidi, araç ve uygulama için ayrı kimlik bilgileri ve ACL’ler. Planı bağlantı sayınıza ve mesaj hızınıza göre seçin; birçok ekip fabrika ve araçları doğrudan iki ayrı ConnectMQ örneğinde çalıştırır.
ConnectMQ bir MQTT broker’dır, OCPP merkezi sistemi değildir. Şarj cihazları genellikle şarj noktası yönetim sisteminizle (CPMS) OCPP konuşur; ardından CPMS, saha kontrolörleri ve enerji yöneticileri oturumları, sayaç değerlerini ve arızaları MQTT ile yayınlar, bazı şarj cihazları da doğrudan MQTT yayınlar. ConnectMQ bu veriyi izleme, faturalama ve yük yönetimine taşır.
Kart gerekmeden Free planla başlayın. Bugün bir test hücresini ya da birkaç aracı bağlayın, canlıya geçtiğinizde Basic veya Scale’e yükseltin. Aşım ücreti yok, istediğiniz zaman iptal edin.
