--- title: "Broker MQTT pour l’automobile et le véhicule connecté | ConnectMQ" description: "MQTT managé pour l’automobile : données ferrage, peinture et montage, télématique du véhicule connecté, recharge et flottes sur un broker privé avec TLS et ACL." url: "https://connectmq.com/fr/secteurs/automobile/" language: "fr" --- ![](https://connectmq.com/images/industries/hero/automotive.webp) # Du ferrage jusqu’à la route Robots de soudage, cabines de peinture et bancs de fin de ligne publient à l’usine ; boîtiers télématiques, bornes de recharge et traceurs de flotte publient depuis la route. ConnectMQ est le broker MQTT managé entre eux et votre MES, votre backend véhicule et vos analyses. [Essayer gratuitement](https://app.connectmq.com/signup) [Cas d’usage](#use-cases) Aucune carte bancaire requise Le défi ## Données usine et véhicule : deux mondes 1. 01 ### Le takt ne laisse aucune marge Un robot de soudage ou un convoyeur à l’arrêt sur une ligne JIT/JIS bloque toute la séquence. Les alarmes enfouies dans un automate ou un IHM local arrivent à la maintenance avec des minutes de retard. 2. 02 ### Des véhicules mal connectés Les boîtiers télématiques décrochent dans les tunnels, les parkings et les zones rurales. Interroger des API HTTP consomme le forfait data et perd des événements, et une commande envoyée à un véhicule hors ligne disparaît tout simplement. 3. 03 ### Chaque fournisseur, sa propre pile Bancs de test, équipements de rang 1, boîtiers télématiques et bornes arrivent chacun avec leur protocole, leur portail et leur cloud. Les intégrer dans un seul backend est à chaque fois un nouveau projet. Pourquoi ConnectMQ ## Pourquoi les équipes automobiles choisissent ConnectMQ Un seul protocole standard pour l’atelier et pour le véhicule, sur un broker que vous n’avez pas à exploiter. - ### Broker privé, MQTT standard Une instance de broker isolée en MQTT 3.1.1 et 5 sur TCP, TLS et WebSocket. Les mêmes bibliothèques clientes servent aux passerelles d’automates, au firmware TCU, aux services backend et aux applications web. - ### Une identité par équipement Chaque passerelle, véhicule et borne a ses propres identifiants, et des ACL par topic cantonnent chaque véhicule à ses topics. Tout le trafic est chiffré en TLS. - ### Conçu pour les liaisons instables Sessions persistantes et QoS 1 conservent les commandes jusqu’à la reconnexion du véhicule, le Last Will le signale hors ligne dès qu’il disparaît, et l’état retenu met immédiatement à jour une nouvelle application. - ### Des alertes sur le bon signal Des règles de seuil sur le courant de soudage, la température de cabine, l’état de charge de la batterie ou les défauts de borne déclenchent alertes et notifications, et le moniteur de topics montre ce que chaque équipement envoie. Cas d’usage clés ## Cas d’usage clés : Automobile Les équipes automobiles utilisent MQTT à deux endroits : à l’usine et sur la route. Voici les cas d’usage par lesquels elles commencent. [ ### Véhicules connectés Télématique, commandes à distance et messages de campagnes OTA sur une seule connexion MQTT Voir le cas d’usage](https://connectmq.com/fr/cas-d-usage/vehicules-connectes/)[ ### Maintenance prédictive Envoyez vibrations, températures et courant moteur à vos modèles et ouvrez les bons de travail avant la panne Voir le cas d’usage](https://connectmq.com/fr/cas-d-usage/maintenance-predictive/)[ ### Gestion de la recharge des véhicules électriques Télémétrie du site, pilotage de puissance et statut des bornes en direct pour les applis, en complément d’OCPP Voir le cas d’usage](https://connectmq.com/fr/cas-d-usage/gestion-de-la-recharge-vehicules-electriques/)[ ### Gestion de flotte Position, données véhicule et conducteur en direct pour l’exploitation, votre TMS et les ETA clients Voir le cas d’usage](https://connectmq.com/fr/cas-d-usage/gestion-de-flotte/) Architecture ## De l’usine et de la route à vos systèmes - Robots de soudage et automates - Cabines de peinture et bancs EOL - Boîtiers télématiques (TCU) - Bornes de recharge et traceurs **ConnectMQ**MQTT 3.1.1 · 5 · TLS - MES et systèmes qualité - Backend véhicule connecté - Supervision des bornes (CPMS) - Applications de flotte et analyses Exemple d’arborescence de topics ``` plant/lyon/body-shop/cell-12/robot-03/telemetry plant/lyon/body-shop/cell-12/robot-03/state (retained) vehicles/vh-4821/telemetry vehicles/vh-4821/commands vehicles/vh-4821/status (retained) ``` Solutions associées ## Solutions pour Automobile [ ### IoT industriel et usine connectée Machines, passerelles d’automates, données OEE et qualité En savoir plus](https://connectmq.com/fr/iot-industriel/)[ ### Télématique de flotte Suivi de véhicules, télématique et chaîne du froid En savoir plus](https://connectmq.com/fr/flottes-et-logistique/)[ ### Énergie intelligente Compteurs, bornes de recharge, solaire et batteries En savoir plus](https://connectmq.com/fr/energie-et-services-publics/) ## Automobile : questions fréquentes Comment les voitures connectées utilisent-elles MQTT ? Un boîtier télématique (TCU) maintient une connexion MQTT légère sur le réseau mobile, publie position, diagnostics et données batterie sur ses propres topics et s’abonne à un topic de commandes. Les sessions persistantes et la QoS 1 garantissent qu’une commande — un changement de configuration, une action à distance depuis l’application — atteint la voiture dès qu’elle est de nouveau en ligne. MQTT ou HTTP pour la télématique véhicule ? HTTP ouvre une nouvelle requête à chaque mesure et ne peut pas pousser une commande vers la voiture. MQTT garde une connexion ouverte, n’ajoute que quelques octets d’en-tête, délivre les commandes dès que le véhicule est en ligne et signale sa déconnexion (Last Will). Sur des liaisons mobiles intermittentes, c’est le choix le plus efficace. Un seul broker MQTT peut-il gérer les données usine et véhicules ? Oui, si vous les séparez par topics et permissions : une arborescence plant/… pour l’usine, une arborescence vehicles/… pour la flotte, et des identifiants et ACL propres à chaque passerelle, véhicule et application. Choisissez l’offre selon le nombre de connexions et le débit de messages ; beaucoup d’équipes utilisent simplement deux instances ConnectMQ. ConnectMQ prend-il en charge OCPP pour les bornes de recharge ? ConnectMQ est un broker MQTT, pas un système central OCPP. Les bornes parlent généralement OCPP avec votre logiciel de supervision (CPMS) ; le CPMS, les contrôleurs de site et les gestionnaires d’énergie publient ensuite sessions, index et défauts en MQTT, et certaines bornes publient directement en MQTT. ConnectMQ achemine ces données vers la supervision, la facturation et le pilotage de charge. ## Lancez votre pilote automobile sur ConnectMQ Démarrez avec l’offre Free, sans carte bancaire. Connectez dès aujourd’hui une cellule de test ou quelques véhicules, puis passez à Basic ou Scale lors de la mise en production. Pas de frais de dépassement, résiliable à tout moment. [Commencer](https://app.connectmq.com/signup) [Voir les tarifs](https://connectmq.com/fr/tarifs/) ## Autres secteurs - [Industrie manufacturière](https://connectmq.com/fr/secteurs/industrie-manufacturiere/) - [Pétrole et gaz](https://connectmq.com/fr/secteurs/petrole-et-gaz/) - [Services publics](https://connectmq.com/fr/secteurs/services-publics/) - [Énergies renouvelables](https://connectmq.com/fr/secteurs/energies-renouvelables/) - [Chimie](https://connectmq.com/fr/secteurs/chimie/) - [Pharmacie et sciences de la vie](https://connectmq.com/fr/secteurs/pharmacie/) - [Agroalimentaire](https://connectmq.com/fr/secteurs/agroalimentaire/) - [Santé](https://connectmq.com/fr/secteurs/sante/) - [Transport et logistique](https://connectmq.com/fr/secteurs/transport-et-logistique/) - [Commerce et e-commerce](https://connectmq.com/fr/secteurs/commerce-et-e-commerce/) - [Télécoms](https://connectmq.com/fr/secteurs/telecoms/) - [Services financiers](https://connectmq.com/fr/secteurs/services-financiers/) - [Agriculture](https://connectmq.com/fr/secteurs/agriculture/) ## Articles [Tous les articles](https://connectmq.com/fr/blog/) MQTT managé dans le cloud ### [Comment choisir un broker MQTT pour l'IoT : 12 critères et les questions à poser à votre fournisseur](https://connectmq.com/fr/blog/choisir-un-broker-mqtt-iot/) Une checklist pratique en 12 points pour choisir un broker MQTT IoT, un tableau de questions à poser à chaque fournisseur et un test pratique de cinq minutes à lancer sur broker.connectmq.com. 21 septembre 202611 min de lecture MQTT managé dans le cloud ### [Qu'est-ce qu'un broker MQTT managé ? Avantages, coûts et critères de choix](https://connectmq.com/fr/blog/broker-mqtt-manage/) Un broker MQTT managé vous permet de faire tourner votre messagerie IoT sans gérer vous-même serveurs, certificats ni correctifs. Comparez managé et auto-hébergé, choisissez un modèle de déploiement et connectez votre premier client en cinq minutes. 1 septembre 202611 min de lecture IoT industriel ### [Sparkplug B et Unified Namespace : structurer les données de l'IoT industriel sur MQTT](https://connectmq.com/fr/blog/sparkplug-b-et-unified-namespace/) Sparkplug B apporte au MQTT industriel un modèle strict de session et de payload, tandis qu'un Unified Namespace offre aux données de votre usine un emplacement unique et lisible. Voici comment les deux s'articulent, avec des conseils de conception de topics et des exemples concrets. 26 août 202610 min de lecture